虽然长征五号是目前全世界现役推力排名第三的重型运载火箭，但是它的近地轨道运载能力只有25吨级，同步转移轨道运载能力也只有14吨级，与当年美国人载人登月的土星五号差距巨大。因此，我们中国人要想实现登月，登陆火星，甚至在月球和火星建立长期有人驻守的空间站，就必须发展新一代推力更大的运载火箭，而目前，咱们已经有了一个靠谱的方案，它就是新火箭。
长征五号运载火箭美图
提到新这个名字，大家可能很奇怪，我国的运载火箭都是叫长征系列，也有叫暴风或者快舟、捷龙的，但全用数字代号的似乎还是第一次。实际上，新目前还没有正式的名字，官方称呼是“新一代载人运载火箭”。由于是办公室，也就是年9月21日成立的中国载人航天工程办公司（CMSA）负责研制的，所以被称为火箭，而这个“新”字则表示它并不是第一次出现。
在珠海航展公开亮相的新运载火箭
实际上，早在年我国载人航天工程正式启动的时候，就在航天飞机、空天飞机和宇宙飞船之间进行了大量的争论，最后出于节省成本的考虑，选择了载人飞船。而在配套的运载火箭上也是一样，当时论证了很多方案，其中上海八院的模块化大型运载火箭家族特别诱人，它使用液氧煤油和液氧液氢发动机，通过通用化、系列化、组合化的设计思想，以两种模块组成了一个运力从11吨到70吨的运载火箭家族，其中运力70吨级的运载火箭设计，和美国的重型猎鹰火箭神似。然而同样是出于节省成本的考虑，最终我们还是选择了最为保守、推力最小的长征二号F运载火箭。
第一代载人运载火箭我们选择了最保守的方案
如今工程我们已经完成了载人航天和建设空间站的前两步，新载人飞船和新空间站正在研制当中，明年即可首飞，下一步我们瞄准的是载人登月。而要将咱们中国人送上月球，无论是长征二号F还是长征五号的推力都远远不够，研制新一代载人运载火箭势在必行，所以就有了新火箭和推力更大更先进的长征九号。
长征九号更大更先进，旁边的长征五号跟它比就是弟弟
长米、芯级粗9.5到10米的长征九号由于首飞时间有点遥远，咱们暂且不提，目前最现实的方案就是新火箭。这是一个长84.7米，起飞质量吨，近地轨道LEO运载能力69.3吨，转移轨道LTO运载能力27.5吨的庞然大物。但是它所有的子系统，都是有研制基础的，采用的都是成熟技术，比如它以液氧煤油发动机为主动力，地月转移轨道的运载能力是长征五号的3倍，而长征九号则是更先进的氢氧发动机，推力更大，技术风险也更大。
新火箭全称新一代载人运载火箭
目前，/H火箭的一级原理样机已经研制出来，芯一级和助推器的七台YF-K发动机已完成S的长程试车，第二代上面级YF-75D膨胀循环氢氧发动机早已成功。预计在年秋天就可以进行首飞（也有说年才开始试射），年具备执行天宫空间站舱段平台的发射能力，年有望实现中国载人登月。而彼时，长征九号如果发展顺利的话，才可能刚刚进行第一次试射。
右边两个是老火箭
中国航天科技集团一院长征七号运载火箭总指挥王小军说，新一代载人运载火箭将按照载人飞行的最高安全标准进行设计，在近期可以用于载人月球探测工程中的环月、绕月等演示验证任务，快速推动我国运载火箭技术和进出空间能力的重大提升和跨越。未来还可以和长征九号运载火箭组合使用建立月球基地，实现月球可持续开发利用。
