“猎鹰重型”运载火箭从美国佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。
北京时间2月7日4时45分，现役世界最强大运载火箭“猎鹰重型”从美国佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台腾空而起，携带着一辆红色特斯拉电动跑车飞往火星。
“猎鹰重型”是现役世界最强大运载火箭，其背后有什么看点？从火箭运载力角度出发，中美之间的差距在哪里？我们这就带您一探究竟。
聚焦“猎鹰重型”火箭
有潜力将宇航员送上月球甚至火星
“猎鹰重型”由美国私企太空探索技术公司（SpaceX）研发，推力大、可回收，被认为将重塑重型运载火箭行业的游戏规则。
“猎鹰重型”第一级由3枚“猎鹰9”的一级火箭捆绑而成。发射约8分钟后，它两侧的助推器同时在发射场附近陆地回收成功，但中间的火箭芯级落入海中，没能按计划降在回收船上。
目前，火箭第二级正飞向地球与火星间的椭圆形绕日轨道。
“猎鹰重型”一级共有27个发动机，是“土星5号”登月火箭以来发射能力最强的运载火箭。由于技术难度高、风险大，太空探索技术公司创始人埃隆·马斯克（ElonMusk）此前曾经多次表示，“猎鹰重型”第一次发射可能爆炸，并称火箭只要不在发射台上爆炸就意味着成功。
“猎鹰重型”也是一款可重复使用的运载火箭，可将约64吨有效载荷（相当于一架满载的波音飞机）送入近地轨道，发射能力是现役排第二的“德尔塔4”重型火箭约两倍，而发射成本只有后者约三分之一。火箭从一开始就按照载人标准设计，有潜力将宇航员送上月球甚至火星。
“猎鹰重型”携带了一辆红色特斯拉跑车，车上播放年登月那年戴维·鲍伊演唱的经典歌曲《太空怪人》。跑车里有一个身着黑白色太空服的假人，仪表盘上用英文写着“别惊慌”，而车辆电路板上印着“由人类在地球制造”。
年11月3日20时43分，我国首枚大型运载火箭长征五号在中国文昌航天发射场点火升空。
从火箭运载力看中美差距
中国已经启动下一代重型运载火箭的研制攻关
年11月，中国首飞成功的“长征5号”能把25吨重的货物运送到“近地球轨道”，令中国从“航天大国”成为了“航天强国”。
如果将“长征5号”与“猎鹰重型”放在一起比较，可以看出中美之间的差距。“长征5号”的近地轨道运载能力为25吨，能运送一个5吨左右的火星探测器到火星；而美国的“猎鹰重型”的“近地球轨道”载荷为63.8吨，其抵达火星的载荷则为为16吨。
为何会出现这样的差距？这背后不得不提我国航天事业的起步。
早在上世纪50到60年代，新中国建立不久，工业化刚起步时，美苏两大超级大国就已经开始用火箭把宇航员往太空中送了。60年代末期，美国就已经研发出了“土星5号”超级重型火箭，其载荷比“猎鹰重型”多近一倍，并成功把美国宇航员阿姆斯特朗等人送上了月球。
但更值得
