长征五号系列运载火箭（英文：LongMarch5SeriesLaunchVehicle），又称“大火箭”“胖五”，是中华人民共和国为了满足进一步航天发展需要，并弥补中外差距而在年立项研制的一次性大型低温液体捆绑式运载火箭，也是中国新一代运载火箭中芯级直径为5米的火箭系列。
那么长征五号为什么被叫“胖五”呢？其实在火箭家族中，身材越“胖”，个头越大，代表着其运载能力就越强。
世界上的火箭可不只有长征五号是个“大胖子”，著名的前苏联“能源号”运载火箭、美国“土星五号”运载火箭体格都跟出众。
长征五号大约有20层楼高、多吨重，是我国目前运载能力最大的新一代运载火箭，也是我国迄今为止研制的最大推力运载火箭，因此之前都被简称为“大火箭”。由于外形上比小伙伴们肥硕得多，于是不少网友就亲切地称他“胖五”。
不过“胖五”也是虚胖，为什么芯级这么粗，还是得从长征五号的燃料开始说起。
旧的长征火箭系列使用的偏二甲肼和四氧化二氮推进剂毒性大且价格昂贵，年，中国对新型火箭确定了“一个系列、两种发动机、三个模块”的总体发展思路。
“三个模块”是指使用液氧/液氢的5米直径模块，使用液氧/煤油的3.35米直径模块、2.25米直径模块；“两种发动机”是指新研制的地面推力50吨YF-77氢氧发动机和地面推力吨YF-液氧/煤油发动机，由于液氢的密度不到煤油密度的十分之一。
同样重量的燃料，液氢要占据更大的空间，长征五号也是基于同样的原因，才需要大体积的芯级来容纳低密度的液氢燃料。
也许有人好奇，只要是长征五号的发射任务，那必须得在文昌发射中心发射，这不是因为文昌发射中心有多少特殊意义，而是这个“胖五”，其他发射中心真承受不住。
以前由于我国的火箭发射场都处于内陆地区，火箭从生产厂房向发射基地转运时必须通过铁路来运输，受铁路限界的限制，以往长征火箭的芯级直径都不大于3.35米。
不过海南文昌发射基地因其处于海滨，火箭可以通过轮船运输，可以摆脱铁路的限制发射直径更大的火箭，如此一来，“胖五”硕大的体型也完全可以克服。
文昌发射中心不过，即便是成功将嫦娥五号送入太空的长征五号，也曾经历过至暗时刻。
长征五号虽然如今被人亲切地称为“胖五”，可是在长征五号设计试验之初可是备受争议，此次担任嫦娥五号飞行任务的长征五号其实全称称作长征五号遥五运载火箭，为什么称为遥五呢？因为这次是长征五号运载火箭工程的第五发试验箭，前面还有四次试验箭，每一个成功的背后可谓是无数次的失败，长征五号也不例外，它也经历过惨痛的失败，让我们从长征五号遥一开始说起。
年11月3日，长征五号遥一火箭带有技术隐患勉强成功发射。长征五号遥一火箭搭载实践17号科学应用卫星升空，本次火箭只有一级和二级，上面级带了一个远征二号，拥有多次点火能力，可以执行复杂的入轨程序也可以做多个大型卫星的多次入轨任务，比以往的三级火箭功能高明不少，不过，长征五号遥一火箭在飞行过程中芯二级YF-75D氢氧发动机出现推力异常，好在有远征二号延长点火时间，最终顺利将卫星送入预定轨道，可以说这是一次带有技术隐患的成功发射，完全是依靠远征二号高超的性能。
长征五号遥一年7月2日，长征五号遥二火箭发射失败。长征五号遥二火箭则由于芯一级液氢液氧发动机一分机涡轮排气装置在复杂力热环境下，局部结构发生异常，发动机推力瞬时大幅下降，致使连带着实践十八号卫星一同葬身太平洋，也直接导致原计划年11月发射的嫦娥五号月球采样返回任务延期。之后，科研人员就是在黑暗中漫长的摸索，寻找长征五号故障原因，并不断进行测试和验证。
之后经历个日日夜夜，年12月27日，长征五号遥三火箭成功将实践二十号卫星送入预定轨道。
年1月19日，长征五号遥四火箭的氢氧发动机完成了总装出厂前的最后一项验证：秒校准试车——标志着这台发动机性能达到预定要求，即将转入火箭总装阶段。这一次，长征五号遥四的任务是天问一号，这也是我国首个火星探测器，令人振奋的是延续了遥三好成绩，成功完成天问一号的升空任务。
然后就是成功搭载嫦娥五号升空的长征五号遥五运载火箭。
嫦娥五号任务是“探月工程”的第六次任务，也是中国航天迄今为止最复杂、难度最大的任务之一，将实现中国首次月球无人采样返回，助力深化月球成因和演化历史等科学研究，嫦娥五号探测器总重8.2吨，由轨道器、返回器、着陆器、上升器四部分组成，这么重的嫦娥五号，对于同样吨位巨大的“胖五”来说也是不小的挑战。
年11月24日4时30分，长征五号遥五运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空，火箭飞行约秒后，顺利将嫦娥五号探测器送入预定轨道，长征五号用实际行动证明，此型号火箭代表的“大火箭”技术已经成熟，曾经长征五号的至暗时刻，也成为了换来今天巨大成功的基石。
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