据环球网3月5日报道，全国政协委员、航天科技集团运载火箭专家、中国科学院院士姜杰表示，在未来的五年时间内，中国将进一步推进载人运载火箭和重型运载火箭的研制工作。如果这两款火箭能够研制成功，将大大提高中国在外太空的探索能力，使登陆火星成为可能。
提起登陆火星，就不得不提到美国SpaceX公司的总裁马斯克；作为一家商业火箭公司的掌舵人，他对于登陆和移民火星的前景是非常看好的。他预计将在未来5年半内将人类送上火星，这个计划比NASA规划的载人登陆火星的时间整整早了七年。
长征9号年首飞
两会期间，有关于中国下一代运载火箭，一下出现了几个好消息。首先，国家航天局副局长吴艳华表示，中国已经确定研制长征九号运载火箭。这说明长征九号的关键技术预研制阶段已经基本完成，即将进入正式立项研制阶段；有关重型运载火箭，姜杰院士的表态已经透露出很多信息。
长征九号运载火箭，与美国的“土星五号”苏联的N-1和“能源”号一样，都是起飞重量在吨以上、低轨道运载能力吨的重型运载火箭。目前“土星五号”、N-1和“能源”号都已经停产。
简单地将长征九号与长征五号对比。“长九”的芯级直径最大可达10米、两倍于“长五”；“长五”的主芯级只相当于“长九”的一个推进器，由此可见两者的差距有多么巨大。
美国也想载人登陆火星
上世纪六七十年代，美国总共发射了13次“土星五号”运载火箭，九次将阿波罗号送入月球轨道。年火星5号停产，NASA仅保留了“土星五号”的图纸，如果美国想要重启该项目实现载人登陆火星的计划，所有生产线和零件都要全部重建。
为登陆火星，NASA计划用SLS火箭达到像“土星五号”一样、重型运载火箭的标准，并最终实现登陆火星。该火箭原计划在年首飞，但是因为各种原因试飞计划不断推迟，一直推迟到了年。
该火箭的研制共分为三个阶段，第一阶段的运载能力为70吨、第二阶段为吨、第三阶段则是最高能达到吨的超重型火箭。
登陆火星，马斯克也很有希望？
如今马斯克的星舰计划已经进行到了SN-10，并且计划在一个月内进行SN11的发射试验。从SN8到SN9再到SN10，马斯克的火箭已经实现了软着陆；马斯克一直强调，尽管星舰在降落时都发生了爆炸，但是团队已经收集到了所有的相关数据。
按照马斯克发射星舰的频率，每年平均每1到2个月，都会有新的星舰进行试飞。在研制星舰时，马斯克走得似乎是一条不断失败、不断试错的路子。他对于星星际飞船的设想甚至比NASA还要激进，在他的“三步走”计划中，第一款星舰是像“土星五号”一样的重型运载火箭，第二款是在低轨能够完成轨道加油操作的星舰，第三款则是能够一次搭载上百人的星舰。
编辑：（杰夫）
