12月9日，美国副总统彭斯公布了“阿尔忒弥斯”计划中的宇航员团队名单，该名单共计18人。值得一提的是，这些宇航员中高达一半是女性航天员，未来美国的载人登月计划将从这批航天员团队中选拔一男一女两名航天员。按照美国方面公布的消息，继阿波罗登月之后，美国当局宣布将在年进行载人登月任务，有分析认为，之所以美国当局站出来表示载人登月计划，实际上是受到嫦娥五号探测器的刺激。
嫦娥五号虽然是一款无人月球探测器，但是其构造方面与阿波罗登月计划采用的构型并没有明显区别，均由轨道器、登陆器/返回器组成，而嫦娥五号则将登陆器和返回器分开，仅由上升器和轨道器对接转移样品，其登陆器继续停留在月球执行科研任务，可见嫦娥五号和载人登月之间有很强的关联，唯一欠缺的巨型运载火箭也在紧锣密鼓的研发中。
然而一边是美国雄心勃勃的新一轮载人登月计划，另一边确是飘渺的运载火箭系统，波音公司在SLS运载火箭（又名空间发射系统SpaceLaunchSystem）上面进度缓慢，其研发周期已经严重落后于计划表，至今依然处在芯级测试阶段。而根据NASA最初的时间表，SLS运载火箭将于年11份实现首次发射，而现在已经过去了整整两年的时间，却依然没有等到完整的SLS运载火箭系统。
和当年的阿波罗登月计划仅仅历时6年就研发出一款全新的巨型运载火箭不同，SLS运载火箭系统大量采用了现有的成熟技术，比如第一级的航天飞机主发动机以及两枚同样源自航天飞机系统的巨型固体火箭助推器，如果仅仅从技术角度来说，SLS的难度同比当时的土星五号运载火箭，其难度并没有提升，但是自SLS项目开始至今已经过去了整整10年，至今依然没能实现总装。而在运载能力上，SLS运载火箭系统相比土星五号也没有任何实质性的提升。
相比土星五号，SLS也有自身的优点，虽然采用了大量成熟技术，但毕竟是一款全新的运载火箭系统，其兼顾了未来一段时间内的载人天体探测任务以及大型深空探测项目，比如未来第三期的SLS运载火箭将可能执行载人登陆火星任务。并且得益于局部重复利用技术的应用（飞船、助推器），SLS的发射成本也将大幅降低。可见SLS运载火箭的研发，客观上大幅增强了美国宇航局太空探索能力。
虽然SLS远景能力极为强悍，其最终版本地球轨道运载能力将超过吨。但是从时间表来看，其很难在年形成完整的载人登月能力，这不仅仅是SLS运载火箭本身的问题，同时还有整个登月系统的测试匹配，而当前的NASA很难实现像阿波罗登月计划那样的密集测试与密集发射任务。
