二战以后才兴起的航天技术，基本是人类现代大型导弹科技的延伸。比如二战末期投产的V2飞弹，是人类历史上第一种飞出大气层的物体。而V2飞弹的设计师冯布劳恩，也就是后来设计出土星5号超级大火箭的设计师。而再往后各大国成功发射第一颗人造卫星的火箭，大部分也是远程导弹或洲际导弹再加一个上面级改造而成。只不过后来需要发射的载荷重量越来越大，过去把洲际导弹简单改装而来的运载火箭已经普遍不够大，于是才专门再设计生产了更大型的专用运载火箭。也正是因为航天技术的起步阶段和各大国的战略打击能力的建立阶段息息相关，因此全球主要的航天强国，自然而然也是军事强国。导致全球大部分航天能力都集中在5常范围内。其中三大国的航天发射和航天活动占据全球的80%以上。
不过同样是5常之一，英国的航天实力却基本可以忽略。英国在天上没有自己的全球卫星导航系统，地上早就没有了大型的航天基地。英国没有独立的载人航天能力。甚至唯一的潜射洲际导弹都是买的超级大国的三叉戟导弹的成品。只有弹头是自己的。据说今后弹头也要对外采购。这样英国的独立航天和战略打击能力都近乎完全归零了。不过长期以来，英美一体，自认为是一家人，起码英国高层一直是这样认为的。超级大国的航天能力就等于是英国的航天能力，超级大国的战略导弹和弹头就相当于英国的战略打击能力，最终自己有没有都无关紧要。这样一来，5常除了4常，法国航天的地位就比较特别了。与英国完全依靠超级大国不同，法国在二战中的耻辱性的战败和投降，让二战后的法国决心寻求相对独立自主的战略路线。
这样法国不但发展出了在整个欧洲相对独立的军事航空科技和军事造船科技，也发展出了相对独立的核科技和航天技术。法国有自己的战略弹头和配套的潜射洲际导弹。法国虽然没有发射本国的全球卫星导航体系，但是欧洲的伽利略系统，却主要靠法国的火箭发射升空。法国在南美的法属圭亚那有著名的库鲁航天中心，几乎就在赤道线上，发射同步卫星有非常优越的先天优势。法国卫星制造能力在全球也很数得着，可以对外出口大容量的高端通讯卫星。单颗的价值就可以高达十几亿欧元。其利润率甚至比出口阵风战斗机和护卫舰还高。那么既然法国的航天项目的基础硬件和产品性能都不错。为何法国一直没有独立搞载人航天呢？这个问题可能比较复杂。瀚海狼山（匈奴狼山）就简单总结一下。第一，两次世界大战对法国的综合伤害是巨大的。
一战中的法国打光了一代青年人。而二战的法国干脆耻辱性的投降，虽然战后法国知耻后勇，但是二战后法国致力于联合整个西欧，特别是德国这个百年宿敌，费了很大力量，最终搞出来了一个欧共体和欧盟。而在航天上就相应有了一个欧空局。虽然即便到今天，欧空中真正的实际航天发射。80%仍然是法国负担的。但是所谓和尚多了不挑水，这种多国必须一致同意才能成事的模式。让载人航天这种投入巨大的项目很难获得欧空局成员的一致支持。如果超级大国策动任何一个小国在期间搅局，那么载人航天项目想在欧空局内部被立项都难。仅仅看看伽利略项目的拖拉就知道大半了。起码伽利略项目还是对全体欧空局成员都有利的项目。在欧空局的范围内，如果法国想挑头搞成载人航天，德国能否支持和出资金是关键。而德国在这方面兴趣不大，自然就更难成事。
还有很关键的一点。法国早期的航天基地，其实并不是在南美而是在当时的法属非洲的阿尔及利亚。法国最早的卫星就是从非洲沙漠中发射上天的；而在最有可能上马载人航天计划的上世纪到年代。恰恰是阿尔及利亚DU立闹得最凶的年代。也严重干扰了法国航天的进一步扩大战果。而到了年代，美俄的载人航天已经超级强大。法国在西方世界中再从头搞一套原始的载人系统，意义已经不大，因此一拖就到今天。再想搞也难了。
