火箭的运输能力越强，能够执行的任务类型越多。但要想研制出重型运载火箭，首先需要可靠性强、技术含量高、质量上乘的火箭筒段。国外的重型火箭，大多采用的是“4米级”的火箭筒段。而我国使用的是“2米级”以下长度的筒段。这意味着在同等条件下，中国火箭需要两倍数量的短筒焊接在一起。所以，看上去巍峨屹立的的国产火箭，里面往往存在着上千条焊接线。
如果焊接线过多，就会影响到火箭的安全性。一旦哪里的焊接出现差错，哪怕是毫米级的漏洞，都有可能导致火箭在飞行过程中发生爆炸。因此，“2米级”以下长度筒段组装成的火箭长度有所限制，载重自然无法得到增加。为了满足未来探索太空的需要，中国航天科技集团八院所经过多年研制，于近期建造出了直径3.5米的“5米级”长度的火箭筒段。
“5米级”火箭筒段意味着什么？在建造同样长度火箭的情况下，需要焊接的地方更少，火箭的可靠性与安全性更好。此外，“5米级”火箭筒段经过了多项测试，强度硬度符合标准，能显著提升火箭运力，为我国未来建造长度更长、运载能力更强的火箭提供了保证。目前，“5米级”火箭筒段已经具备工程应用条件。
中国探月工程首任总指挥栾恩杰曾称，现阶段我国运载能力最强的是“长征五号”，LEO近地轨道载重为25吨。未来，我国将研制吨级的重型运载火箭，以满足走向更深远太空的需求，相信在不久的将来性能更好的国产重型火箭将问世。从性能上来看，这款火箭的运输能力堪比“土星五号”，其对火箭筒段有着很严格的要求。中国“5米级”筒段的问世，刚好解决了相关难题，帮助国产火箭顺利的突破技术瓶颈。
“5米级”火箭筒段的问世，对中国弹道导弹的发展也将产生深远的影响。目前，中国列装的“东风”系列导弹，射程最远的当属东风-41型，最大射程超过1.2万公里。在应用新的火箭筒段后，“东风”导弹的射程将得到进一步提升，威力也将得到相应的增强。所以，未来如果要对现役导弹进行改进，“5米级”筒段可能会应用上。
编辑：嘤仔
